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18种常见破碎锤故障 降龙十八掌从自我做起
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2019-10-17 阅读:2次 【字体:

破碎锤配用挖掘机,一旦出现问题不仅耽误客户工期,还影响挣钱心情,其实破碎锤故障排查很容易,有一些问题完全可以自己立马解决,针对市面上破碎锤故障破碎锤厂家,易特小编为大家总结了一些,希望广大易特破碎锤客户深入了解一下,小问题不求人!

问题 1.黑油的产生? 

产生原因:

导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的,也是由于加注黄油不规范造成的。

例如:当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候(小拇指能够插进去),建议跟换衬套,平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。

在更换油管,钢管,回油滤芯等液压附件的时候,需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。

加注黄油的时候需要将破碎锤提起,钢钎压到活塞里面,每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的,此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位,钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处,随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内,再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内,是液压油变质,发黑)

处理方法:

1.            正确使用打黄油的姿势。

2.            加装回油过滤器装置。

3.            加装喷水装置,减少外界?#39029;尽?/P>

4.            上下衬套磨损过大,适?#22791;?#25442;衬套。

5.            进气单向阀坏或堵塞,定期检查单向阀。

6.            及?#22791;?#25442;防尘封。

7.            正确使用破碎锤(不要经常在偏打)。

8.            注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。

问题 2.破碎锤打击无力?

产生原因:

锤没有力气,原因很多,如氮气压力不够,管路的油压不够等等。还与当时当地的天气及矿石的硬度有关。

处理方法:

1.      首先检查氮气的压力够不够。

2.      检查静态油压够不够。

3.      检查工作?#22303;?#26159;否充足。

4.      钢钎尺寸,护板螺丝是否松动。

5.      衬套间隙及磨损的状况。

6.      测试液压油是否够用。

7.      截止阀未全开。

8.      溢流阀锁紧螺母松动。

以上全部正常的话:

⑴先导A口压力不足或备用阀卡,内泻大量。

⑵主进油或回油堵塞。

⑶活塞或控?#21697;?#20869;?#27627;?#22823;。

⑷动力源不够或大泵内泻

如果是带蓄能器的破碎锤锤还要检查蓄能器的皮碗是否破裂。

问题 3.破碎锤漏油?

产生原因:

破碎锤漏油的原因也是很多的,这要分不同部位。

处理方法:

1. 活塞处漏油:

   ⑴观察其日常的维护方式,对本体解体检查,有大量的液压油泄漏并?#19968;?#27978;,尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物。

 这是由于加注黄油不当引起的。及?#22791;?#25442;密封组件,并向客户说明正确的打黄油方式。

  ?#21697;?#29616;有液压油泄漏且破碎锤壳体锈蚀?#29616;亍?#30001;于客户长期不用,保存方式不对,造成了水蚀,锈迹直接造成了活塞密封件的拉伤损害,进而造成漏油,向客户说明,长期保存的方式:把氮气放掉,并且把钢钎压进去,上缸体一端要高于下部。

 ?#26538;?#23519;起操作方式,有大量刨挖动作,使大量的小碎石?#21363;?#20837;壳体内,造成活塞密封件的磨损,进而产生漏油。向客户说明正确的操作方式,避免此类情况再次发生。

2.氮气室与中缸体接缝处漏油:

 氮气室与中缸体接缝的密封圈磨损。

3.换向阀底座与中缸体处漏油?#22831;?#21521;阀底座的O型圈损坏。

4.中缸体和油管接口的连接面:

产生原因:O型密封圈磨损或油管本体接口松动。

更换O型圈,按规定的扭矩拧紧。

5.中缸体与上缸体的连界面漏油:O型圈及密封圈加强圈磨损拉伤,破碎锤本体螺丝松动。

及?#22791;?#25442;O型圈密封圈及加强圈,安规定扭紧扭矩。

9.控?#21697;?#31665;和控?#21697;?#30422;的连接处漏油:

O型圈磨损,控?#21697;?#30422;螺丝松动。

更换O型圈,扭矩拧紧。

除了以上的原因,油封老化,液压油过脏,引起拉伤,衬套间隙过大,斜打,破坏油膜等等也容易引起漏油。

问题4.破碎锤螺栓经常断裂?

产生原因:

由于破碎锤工作环境比?#38553;?#21155;,所以它的零件很容易磨损的,螺栓经常断?#35328;?#19968;定程度上也是正常的现象,另外,在破碎锤工作时会产生强大的振动力,这会导致护板螺栓和贯穿螺栓松动,在螺栓的螺纹处就会经常受到疲劳?#36816;?#20260;zui终导致断裂。具体原因如下:

护板变形。


焊接处脱?#31119;?#24341;起变形。


本身质量问题,强度不够。


单根受力,受力不均匀。(没有定期检查)


受外力作用引起。


压力过大,震动过大引起。


空打等操作不当引起。


处理方式:

每20个小时,对螺栓拧紧。

规范操作方式,尽?#21487;?#20570;刨挖等动作。

 

问题 5.空打对破碎锤有什么坏处?

产生原因:

不规范操作,破碎锤在空打的时候,活塞将冲击力传输给钢钎,钢钎将冲击力转移给钢钎销,钢钎销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钢钎销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钢钎销横销,这时钢钎横销就会顶钢钎横销的内孔,从而导致内孔边缘处的蹦块开裂,zui终导致下缸体断裂。

经常空打会使前体,扁销,螺栓等断裂,护板,大臂,钢钎等打裂,软管,硬管漏油。

处理方式:将打击矿石压紧后进行破碎作业,打击角度为85度——95度。

向客户说明按照破碎锤使用说明书上的方式规范操作。

问题 6.破碎锤停止打击?

产生原因:

导致不打击的原因也比较多:

例如:在破碎锤工作过程中停止打击:

换向阀卡。在对破碎锤进行解体检查后,发?#21046;?#20182;完好,在检查换向阀发?#21046;?#28369;动发涩较易发卡,拆下换向阀阀芯后,发现阀体上已经有多处拉伤。(更换换向阀阀芯)


衬套更换不当。破碎锤在更换衬套后,发生停止工作的故障,压下不打击,稍提起后有打击动作。由于更换衬套后,?#22815;?#22622;位置更要?#21487;希?#36896;成缸体内一些小的换向阀控制油路在起始位置就已经关闭,换向阀停止工作造成破碎锤停止工作。(更换原装或者正规的衬套)


后盖进油。(上缸体)破碎锤在打击过程中逐渐无力,zui后停止打击。在测量氮气压力。压力过高,释放后,能打击,不久又停止打击,测量后压力?#30452;?#39640;。在解体后发现上缸体内充满液压油,活塞无法向后压缩,造成破碎锤无法工作。(换密封组件)


管路中蓄能器部件掉落管路中。在检查过程中发现换向阀中变形的零部件卡死换向阀。


除了以上原因外,挖机阀片卡死,或者阀片上的O型圈从槽里出来,也造成破碎锤不打击。

问题 7.破碎锤打击频率无法调节?

产生原因:

针对破碎锤频?#23454;?#33410;器进行检查,在拆下频?#23454;?#33410;后检查各O型圈发现有变形与破损,造成无法改变频率。

处理方法:

更换调节器O型圈。

问题 8.新装破碎锤不打击?

产生原因:

可能是管路接反,管路应该是驾驶室一侧为高压,一侧为低压,实际却安装反向造成破碎锤不工作。

也是能是挖机多路阀上的阀片卡死。


高低软管安装不正确       驾驶室一边高一侧低

处理方法:

正确安装管路。


确保阀片正常的运作。


问题 9.活塞前端破损?

产生原因:

破碎锤在使用过程中发生掉落金属的碎片,碎片为前盖后掉落。拆下后,发现活塞前端的打击面已破损,在检查该破碎锤使用的钢钎,为用户自制的。硬度过高,?#22791;?#20110;活塞的硬度后,在作业过程中,使得活塞前端磨损比较快

处理方法:

1.   将活塞头部用磨光机修正,但是要在一定的极限尺寸内。

向客户讲明购买纯正的部件。(钢钎-钎杆)


问题 10.破碎锤钢钎断?#35328;?#20040;判断是否是质量问题?

处理方法:

钢钎的断裂大概有两种情况:

断裂


  ⑴断口断面,主要是看的钢钎的纹路,

如?#36857;?#36825;样就属非正规操作方式引

起的,也是钢钎断裂面zui普遍的类型,这种主要是由于下套,钢钎,内套的磨损造成钎杆打击角度不正常,产生曲折应力造成钢钎的断裂。这种断裂的钢钎我们是?#35805;?#30340;。

⑵断口位置

这种断裂,钢钎表面没有明显的外伤,破损断面凹凸不平,在破损开始时的反方向有碎片。

⑶断裂起点位置

尾部打坏


 ⑴坏面的位置

 ⑵面的大小

还有长时间不用,铁杆应做防锈处理,生锈的钎杆热处理层被破碎,将造成疲劳破坏。

杠杆式作业,疲劳?#36816;?#22351;,腐蚀

以上的类型不数?#26102;?#33539;围。

在保修范围内的,由内部材?#23454;?#32570;陷造成的故障是?#26102;?#30340;。材质在制造过程中渗入异物,从内部开裂,与波纹在边缘不同。断面凹凸不平,水波纹在开始点内部。

问题 11.使用破碎锤前为什么要暖机?(易特液压)

产生原因:

这是由易特锤本身的特点决定的,易特锤打击力大,频率很快,这就比其他锤磨损密封组件要快的多,所以暖机能够减缓油封磨损的进程。

液压油在静止状态的时候是?#20351;?#24577;的油膜黏附在活塞和油封之间,破碎锤暖机就是让湿润的液压油冲刷相对固态的液压油膜,建立起新的液压油膜将油封撑开,以保证活塞和油封不会在初期产生拉伤损害。

当锤开始工作时候,是处于冷机的状态,突?#36824;?#26469;热油,热胀冷缩,会对油封造成不小的损害,加上快频?#23454;?#36816;动,会比较容易产生漏油以及油封更换频繁等现象。所以用锤前暖机,无论对客户?#25925;?#25105;们都是利大于弊的。

处理方法:

跟客户耐心解释暖机的好处:防止漏油,延长破碎锤易损件寿命,对挖机本身有也好处,并以生活中的实际例子向客户证明暖机好处:汽车在使用时也是要暖机的,原因不言而喻。

暖机程序:将破碎锤垂直离地,脚踩脚踏阀约1∕3的行程,看见主进油管有略微的抖动(靠近驾驶室一侧的油管),保持脚踩行程20-40?#31181;?#24038;右。

问题 12.更换导向套间隙是多少?不及?#22791;?#25442;会有什么情况?

处理方法:

一般?#27492;?#26159;八毫米左右(小拇指能伸进下缸体里)。

如果不及?#22791;?#25442;,会产生以下后果:

⑴钢钎与衬套间隙过大,在破碎作业中会使得粉尘,异物等等进入缸体内,随着钢钎的往复运动,磨损拉伤密封组件,造成漏油,黑油等等现象。

⑵由于间隙过大,会有单边受力,破坏油膜致使中缸体活塞拉伤。

⑶打击过程中致使钢钎尾部平面和活塞打击端平面不能面与面的接触,zui终导致钢钎尾部打坏。

⑷当活塞不能垂直上下往返运动的时候就会偏磨缸体,造成缸体快速失圆,当失圆度过大时候破碎锤内部就会产生内泄,破碎锤打击力降低。

⑸降低活塞和钢钎的使用寿命。

问题 13.破碎锤正常工作的油?#25925;?#22810;少,油压过高或高低对破碎锤和挖机有什?#20174;?#21709;?

处理方法:

对于新挖机?#27492;擔?#19968;般都是200-220之间,对于旧挖机?#27492;?#19968;般是230以上。

油压过低的话,会使得破碎过程中力气不大。

过高的话,打击的力气很大,但是对挖机液压泵和锤的本身磨损会很?#29616;兀?#38180;的护板,大臂,压板等等焊缝处开裂。螺栓容易断裂,软管,硬管漏油,挖机和破碎锤?#38405;?#26089;期下降厉害。

问题 14.漏气的原因有哪几种?

产生原因:

⑴气封油封损坏,或是本身存在质量问题。

?#21697;?#33455;损坏。

⑶上缸体有裂缝。

⑷正常的损失。

处理方式:

1.  检查氮气阀石头损坏。?#23665;试?#27700;抹在氮气阀周围一圈,充?#31995;?#27668;,观察周围和充气口是否有气泡。

2.  氮气室O型圈损坏:将?#35797;?#27700;涂在中缸体和氮气室连接的位置,如有气泡产生,更换2道气封。

3.  进回油口有气泡产生,证明活塞环外圈的O型圈损坏,需要更换。

4.  破碎锤在工作时漏气,表?#20928;?#22622;环内的气封损坏了,需要更换。

5.  换向阀底座螺栓和贯穿螺栓螺母处出?#33268;?#27668;的现象,很有可能是氮气室本体材料有沙眼或者开裂等等情况造成。

问题 15.氮气室漏油会出什么状况?

处理方式:

刚开始打击慢且没有力气,随后停止打击,后体内有液压油,放氮气会有雾状的液压油喷出。

问题 16.破碎锤出现打击频率不稳是什么情况?

  处理方式:

  ⑴可能是主机的问题引起的不稳。

  ⑵液压油过少,流量不足。

  ⑶溢流阀损坏。

  ⑷活塞,控?#21697;В?#22791;用阀,有轻微的拉伤。

  ⑸管路压力不够。

  ⑹管路堵塞。

  ⑺破碎物体反作用力引起的不稳。

  ⑻螺栓松动,钢钎尺寸不对。

问题 17.回油不畅容?#33258;?#25104;什么情况?

产生方式:

   ⑴破碎锤打击无力。

   ?#30772;?#29575;过慢。

   ⑶油温易高。

   ⑷浪费柴油。

 还有容?#33258;?#25104;破碎锤打击频率不稳,此类情况容易发生在回油滤芯没有按规定时间更换,造成滤芯堵塞,阻碍回油路上的畅通。回油管直接回到多路阀内,长期工作以后,多路阀就容易发卡液压油升温较快,降低破碎锤的打击效果。

问题 18.破碎锤管路安装好没有压力应该检查哪些?

处理方式:

 ⑴检查管路是否安装正确。

 ?#24179;?#27490;阀打开检测管路是否有压力或者压力是否正常。

 ⑶检查溢流阀是否损坏。

 ⑷A口是否有足够的压力。

 ⑸以上都正常的话,?#32431;?#22791;用阀是否卡住。

问题 19.破碎锤发卡主要原因有哪些,如?#38395;卸希?/P>

产生原因:

1.      活塞和换向阀拉毛。

2.      备用阀和溢流阀发卡

3.      液压油不足。

4.      油路不?#24120;?#22788;于半堵不堵的状态。

5.      先导压力不足。

6.      衬套间隙过大或一场磨损。

以易特锤为例:易特破碎锤结构简单,运动部件只有2个,活塞和换向阀芯。当破碎锤不打击时,可先检查破碎锤的氮气压力是否过高(氮气压力过高会叮嘱活塞导致冲击器不正常工作),然后在检查换向阀芯石头有卡住的现象,如果都没有,则有可能是活塞卡住缸体导致(此时破碎锤应该伴有轻微漏油的情况)

问题 20.管路液压油进?#25484;?#20250;造成什么情况?

造成后果:

1.      容易产生气蚀,?#29616;?#26102;会使某些部位漏油。

2.      打击不正常。

3.      破碎锤打击无力或者频率不正常。

4.      使管路和垂体异常损坏。

问题 21.活塞表面有?#35013;?#26159;什么原因?

产生原因:

1.      生锈引起的腐蚀。

2.      保养不当,或者在水下作业时没有加装专用的设备。

3.      长期在沿海作业,或停放时间长。

4.      停放位置不正确,应该上缸体略高于下缸体。


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